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推土机配件转型升级迫在眉睫

    对于推土机配件行业而言,与矿产行业称得上难兄难弟,又更是唇亡齿寒。国内外大型推土机配件几乎无不涉及矿山机械的研发、生产,世界最大的推土机配件制造企业卡特彼勒在2013年矿山机械的销售额甚至已经超过三分之一,小松、日立等推土机配件巨头的整体销售额中,矿山设备也占据了不小的份额。

推土机配件转型升级迫在眉睫

   对于国内的推土机配件制造商而言,或许更为苦不堪言,多年来矿产业需要的大吨位挖掘机和矿用自卸车、破碎筛分等设备一直被外资品牌所掌控,随着近年来国内推土机配件企业的布局和发展,生产的设备也逐渐受到矿上用户的认可,但矿产业迎来而来的寒风无疑对这些企业而言更为刺骨。
   原本矿产业和推土机配件行业相互扶持的日子似乎一去不再复返,两个产业均陷入到自身的泥潭难以自拔,而彼此的牵连也让双方愈陷愈深。回到矿产业,尤以煤炭行业的形式最不容乐观。山西大同煤矿集团董事长张有喜曾向相关媒体透露,自2014年开始,国内煤炭的消费出现负增长,目前行业的亏损面已达到90%,企业经营十分艰难。铁矿石行业也同样陷入低谷。由于钢铁行业需求下降,铁矿石出现严重的产能过剩,企业开工率低下。中国冶金工业规划研究院院长李新创曾预计,短期内供应过剩局面难有改善,矿价难以回升。
  在矿山业与推土机配件制造业双双下滑的时代,也势必要求企业在技术创新和产品细分领域投入更多的心思与研发。而针对于矿山特殊作业的市场也成为新的契机,在智利、澳大利亚、阿拉伯等国家的大型矿山中,无人驾驶设备被广泛应用。在今年6月,沙特阿拉伯的oil-sand地区正在测试装备有无人驾驶技术的巨型卡车,当地的矿场Suncor Energy公司向日本的Komatsu(小松)订购了175部巨型无人驾驶卡车,这些庞然大物内置高精度的GPS定位,目前能够轻松应对平坦无障碍区域24h连续工作。同时,通过内置的通信装置,整个区域的无人驾驶车辆将自组织成为一个局域网,基于网络它们在组成一个集成系统,针对矿场工业需求,自主完成一些目标任务。/
 

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